随着（zhe）数字经济时代的到来，每一个垂（chuí）直领（lǐng）域都蕴藏着大量（liàng）的创新机会，作为传（chuán）统（tǒng）场（chǎng）景之一的“停车”，也在焕发着新的（de）活力。今（jīn）年（nián）初，合（hé）肥入选全国ETC智慧城市建（jiàn）设试（shì）点，形成数据驱（qū）动（dòng）的停车管理服务新模式。

目（mù）前，“合（hé）肥停车·停宜慧”智慧停（tíng）车平（píng）台已对（duì）接ETC 清分结（jié）算系统（tǒng），全市统一的（de）ETC 应用管理平台呼之（zhī）欲出。另外，记者从合肥城泊（bó）了解到，合肥正（zhèng）加快推进经营性（xìng）停（tíng）车场 ETC 应（yīng）用推广，政（zhèng）府及其国有（yǒu）企业（yè）投资建设的经营性公共（gòng）停车场将率（lǜ）先实施ETC停车应用。

【增添动力】

合肥入选全国ETC智（zhì）慧（huì）城市建设试点（diǎn）

“升级成（chéng）ETC无（wú）感支付后，停车计费（fèi）、开走自动收费都方便很多，像我常来三孝口这（zhè）边（biān）办事，停车就能节省5到10分钟的时间，疫情期间也能有助于减（jiǎn）少人员接触。”三孝口停车场位于老城区中心位置，来往车辆众多，对已投（tóu）用的ETC智能停车（chē）服务，不少车主竖（shù）起了大拇指。

今年年初（chū），包括合肥在内（nèi）的27个城市作为国家级智慧停车城市试点，先（xiān）期开展（zhǎn）ETC智慧停车试点工作。其中，合肥将（jiāng）在（zài）场景服务（wù）、区域协调（diào）发展（zhǎn）方面重点实施ETC+产业链，形成数（shù）据驱动的停车（chē）管（guǎn）理服务新模式。

为智慧合肥、数字合肥建设（shè）增添强劲（jìn）动力，市交通运输局、市城管等部门及城泊（bó）公司（sī）相互（hù）配合打好（hǎo）“组合拳”，共同（tóng）推进ETC应用管理平（píng）台的建设推广应用，为市民提供更（gèng）加便捷、快速、智能的（de）出（chū）行服务（wù）。

记（jì）者从合肥城泊了解到，除了三孝口（kǒu）停车场之外，目前城泊公司已安装并使用ETC的（de）停车场还有新海大道停车场、王咀湖公园停（tíng）车（chē）场、高新区（qū）科创中心停（tíng）车（chē）场、绿轴停（tíng）车场等（děng）。未来，ETC应（yīng）用推（tuī）广也（yě）将成为合（hé）肥城（chéng）泊（bó）加快（kuài）智能停车场建设的重要内容。

【资（zī）源整（zhěng）合】

打造市级ETC应用管理平（píng）台

快停快走、方便省时，这是不少车主（zhǔ）使用ETC的主要原因。

“未安装（zhuāng）ETC的车辆在（zài）离开停车场时（shí），从拿（ná）出手机到扫码支付（fù），大（dà）约需要40秒到60秒，而这个时（shí）间可以通（tōng）过6到8辆安装了ETC的车辆。”数据的整合利用是ETC“实现（xiàn）”快停快走的（de）科技支撑（chēng），记者了（le）解到，“合肥（féi）停车·停（tíng）宜慧”智慧（huì）停车平台已（yǐ）对接ETC 清分结算（suàn）系统，合肥欲（yù）打造全市统一的ETC 应用管理平台（tái），形成数据共通、共联、共享的“一体（tǐ）化”格局。

此外（wài），由市城泊公司负责指导平台数据（jù）接（jiē）入工（gōng）作，ETC停车场及运营企业按（àn）照标准（zhǔn）要求接入ETC应用管理平台（tái）并完（wán）成接入测试。由城泊自主研发的“停宜慧”智慧停（tíng）车（chē）平台实（shí）现ETC应用停车（chē）设施、服务与数（shù）据（jù）的（de）高效整合。据合肥城泊相关负（fù）责人介绍，相（xiàng）关数据资源（yuán）也将及时归集至市大（dà）数（shù）据平（píng）台，定期开展应用管理平台维护、升级工作，确保平台安全稳定运行。

除了基础服务之外（wài），ETC车辆车（chē）主还（hái）可（kě）在“合（hé）肥（féi）停车·停宜慧”移动应用端享受多样化的（de）智（zhì）能停车服（fú）务———余（yú）位查询、预约车（chē）位、路线导航、共享停车等功能，可（kě）进一步方便车主提（tí）前规划停车路线、提高停车效率。

【拓展应（yīng）用】

塑造合（hé）肥（féi）“ETC+车生活服务”样本

破解城市停车难题，紧抓入选试点机（jī）遇的合肥还将发挥政（zhèng）策导向（xiàng）作用、国企推动作用，加速ETC技（jì）术与智（zhì）慧停车产（chǎn）业融合，实现ETC服务多场景应用。

作（zuò）为国（guó）有专业化（huà）停车（chē）运营企业，合肥城泊同时（shí）承（chéng）担了市域（yù）ETC应用管理平台建设管理与应用推（tuī）广工作。根（gēn）据规划，政府及（jí）其（qí）国有企业投资建设的经（jīng）营性公共停（tíng）车场将率先实施（shī）ETC停（tíng）车应用，政（zhèng）府投资（zī）新建停车场也将同步建设ETC 应用设施。ETC应用管理平台启动上（shàng）线后，由（yóu）点扩面（miàn），逐（zhú）步将 ETC 智慧停（tíng）车应（yīng）用试点范围覆盖至城市（shì）建成（chéng）区，形成‘交易合规、运行有序、结算高效’的（de）ETC 智慧停车运转体系。

“除（chú）此之（zhī）外，对人员较为密（mì）集、停车需（xū）求旺盛的重点停车场进（jìn）行ETC智慧（huì）停（tíng）车升级（jí），不断用科（kē）技（jì）创（chuàng）新、智慧服务（wù）提升人民群众（zhòng）出（chū）行便捷度。”据合肥（féi）城泊相关负责（zé）人介（jiè）绍（shào），依托“合肥停（tíng）车·停（tíng）宜慧（huì）”智慧停（tíng）车（chē）平（píng）台（tái）数据资（zī）源（yuán）汇聚功能，将（jiāng）加快建设ETC支付渠道（dào），形成全市统一的ETC 数据对接标准接口体系，逐步构建（jiàn）并完善统一标（biāo）准、统一业务规则（zé）的安全（quán）合规的ETC非高速场景应用的技术路（lù）线。

【技术（shù）支持】

合肥城泊（bó）科技助力智慧城市建设

“政府支持、国企示范、社会（huì）参与”，这（zhè）是合肥试点ETC停车（chē）场的运营思路。

“通过（guò）市场化（huà）模式吸引（yǐn）停车相关方积极（jí）参与，共同开（kāi）展 ETC停车场的拓展和运（yùn）营服务。”在这过程中，合肥（féi）城（chéng）泊将负（fù）责（zé）解决ETC运营（yíng）过（guò）程中出（chū）现的（de）技术（shù）性问题，提供ETC停车运（yùn）营和服务。同时，定期对（duì）ETC 停（tíng）车场（chǎng）的车（chē）辆周转、运营维护、公众（zhòng）满（mǎn）意（yì）度、守法经营（yíng）等情（qíng）况进（jìn）行评估（gū）。

无人（rén）值守、无感支付，多个（gè）ETC停车场的投用是合肥迈（mài）向智慧停车的（de）一大步，也是智慧城市（shì）建设（shè）的又一硕果。未（wèi）来（lái）的城市必（bì）定是信息化（huà）、智能化（huà），以科技（jì）带动智慧建设的城市，ETC智慧停车场作为（wéi）当下最智（zhì）慧化的停车（chē）场融入到智慧城市的建设，合肥正为此而不懈努力。“下一步（bù），合（hé）肥将聚焦城市停车需求（qiú），完善ETC停车场及路侧停（tíng）车配套（tào）设施，全（quán）面提高城市停车精细化管（guǎn）理水平（píng），提升城（chéng）市（shì）交通（tōng）服务品质和环境秩（zhì）序。”