“新基（jī）建”话（huà）题（tí）浪潮接连不断。

随着各行业人（rén）士（shì）的深入（rù）探讨，“新基建（jiàn）”概念如（rú）何落实到行业（yè）生态的（de）问题，也有了很多不同的（de）见解与答案。

国务院总理李克强也（yě）在政府工（gōng）作报告中明确指出：加（jiā）强新型（xíng）基（jī）础设施建（jiàn）设，发展新一代信（xìn）息网络，拓展5G应用，建设充电桩， 推广（guǎng）新能源汽车，激发新消费需求、助（zhù）力产业升级。

那么聚焦（jiāo）到交通航（háng）道（dào），新基建会如（rú）何助力传统交通行业的数字化转型？产（chǎn）业互联网又会给城（chéng）市智能交通带来怎样的项目落地（dì）与实（shí）践（jiàn）？

雷锋网获悉（xī），围（wéi）绕着（zhe）“产业互联网（wǎng）与城市智能（néng）交通”这一主题，5月25日央视（shì）网联合腾讯新闻（wén）、腾讯（xùn）安（ān）全战略研究中心、腾（téng）讯智慧出行联（lián）合举办（bàn）了（le）一次线上沙龙。

新（xīn）基建下的智能交通近景

沙龙上，全国政（zhèng）协委员、中（zhōng）国联通（tōng）产品中（zhōng）心总经（jīng）理张云（yún）勇提（tí）到了新基（jī）建给智能交通行业带（dài）来（lái）的重大时间契机。

“目（mù）前（新基建（jiàn））为我们国家汽车产业（yè）和汽车交（jiāo）通赶超甚至引领世界先进水平提供了（le）难得的宝（bǎo）贵时间（jiān）窗（chuāng）口。”

他认为，新基建为智（zhì）能（néng）交通带来的一个非常（cháng）重（chóng）要的作（zuò）用是，推动产业数字化（huà）转型与升级。

具体表（biǎo）现在：

首先是5G和V2X等（děng）新一（yī）代信息技（jì）术和传统汽车交通设（shè）备融（róng）合（hé）发展，将“车路人云”连接起（qǐ）来，真正形成“云管端”新型的交通架构，实（shí）现随时（shí）通信，实时监控，及时决策。

其次，车端（duān）和（hé）路端基础设施的全（quán）面信息（xī）化，5G和C-V2X联（lián）合组（zǔ）网构将建（jiàn）广覆盖（gài）蜂窝（wō）通讯和直联通讯协同的融通（tōng）网络，保障智能交通业（yè）务的连续性。

同时（shí），人工智能和大（dà）数据还可以实现海量数据分析（xī）和实时决策（cè），保障（zhàng）智能交通（tōng）业务（wù）的准确（què）性级。

新基建为（wéi）智能交通带来的另（lìng）一个作（zuò）用（yòng）是（shì），创新服务体系，提（tí）升服务效率（lǜ）。大数据和人工智能的（de）广泛应用，能够实现智能交通管理模式的创新（xīn），有效（xiào）解决目前国内（nèi）交通拥堵的问题。

除此之外，新基建在智能交通（tōng）领域的发展也能够助力政（zhèng）府智能化决（jué）策，服务智慧城（chéng）市的（de）高质量发展。

比如利用人工（gōng）智能和大数据海量分（fèn）析和挖掘智能交（jiāo）通一体化（huà）管控平台，政府可以实时（shí）掌握城市交通整体运行态势，有（yǒu）效调配和优化（huà）各类公共资源。根据交（jiāo）通态势（shì）预测（cè）和事件类型高效（xiào）完成研判、智慧和处置的（de）联动，针对处置突发效率的能（néng）力和水（shuǐ）平同时数（shù）据实时（shí）共享。

这些都是新基建棋盘之（zhī）下，能够为（wéi）智能交（jiāo）通行业带来的（de）想象空间。

尽管智（zhì）能交通在新基建背景（jǐng）下（xià）迎来（lái）重大发展机（jī）会，但同时张云勇也提到，这个过程中（zhōng）也面临着一些困难和挑战。

比如行业标准的割裂不统一，相（xiàng）关法律不够（gòu）健全与完善。最明显的表（biǎo）现就是，各（gè）个地（dì）区经济（jì）水平发展不（bú）均衡，许（xǔ）多地（dì）区的智慧交通相对（duì）独立，配（pèi）合度不强。

除（chú）此（cǐ）之外，智慧交（jiāo）通（tōng）的整合度复（fù）杂性越来越（yuè）强，但安全性（xìng）并没有随之得到增强。许多个人隐（yǐn）私数据、敏感数据所有权和使用权界都还不够（gòu）明（míng）确。

中国工程院院士倪光南也特别强（qiáng）调，新型基础设施建设（shè）即将大（dà）量开展，几十（shí）万亿的（de）投资，如果（guǒ）不能（néng）在网络安全方面加以保障，造成损失可能是非常巨大的（de）。

他表示，近期十二（èr）部（bù）委联合颁发的《网络（luò）安（ān）全审查办（bàn）法》就（jiù）十分具有意义。在发展新基建的（de）同时，应该同步（bù）推进网络（luò）安全和信息（xī）化，以（yǐ）《网络安全审查办（bàn）法》为新基建（jiàn）保驾护航。

产（chǎn）业互（hù）联网玩家为（wéi）智能交通带（dài）来了什么？

在新（xīn）基建、产业互联（lián）网以（yǐ）及（jí）智能（néng）交通之间的关系理解上，腾讯副总裁钟翔平也给出了自己（jǐ）的看法。

他认为，新（xīn）基建将加（jiā）速（sù）交（jiāo）通产业（yè）革新（xīn）升级（jí）的（de）过程，数字经（jīng）济时代5G、云计算、AI、区块链等技术的发展和应用，将进一（yī）步加（jiā）速通信（xìn）和交通行（háng）业的（de）融合发展，也将带来交通行业（yè）的智慧化的升级。

目前（qián），国家和各地政府都在不断加大智能（néng）网联、自（zì）动驾驶（shǐ）等智（zhì）能交通（tōng）场景示（shì）范区建设和投入，积极鼓（gǔ）励社会（huì）企业参与其中，共同推动（dòng）智能交通技术应用（yòng）和场景落地。

腾（téng）讯（xùn）自动驾驶仿真技术团队与国家智（zhì）能网联汽车（长沙）测试区等（děng）多地智能网联（lián）测试（shì）场展开合作，推行虚拟（nǐ）仿真测试与实际道路测试结合发展的模式。此外（wài），腾讯未来（lái）网络实验室（shì）也在推进（jìn）基于（yú）5G通信的V2X应用，通过路侧摄像头感知行人，车辆位置速度等信息，生成V2X消息（xī）通（tōng）告给智能网联车辆，辅助（zhù）其做出更（gèng）精准的决策。

然而，智（zhì）能交通作为一个庞大的生态（tài）体系，智能网（wǎng）联汽车（chē）也是其中的（de）核心元素，其（qí）智能化、数（shù）字化（huà）升级（jí）也十分重要。

钟翔（xiáng）平表（biǎo）示：“汽车产业的数（shù）字化升级核（hé）心在于服务化能力的提升（shēng）。要（yào）在（zài）激烈的市场竞争中突围，比拼的是如何让汽车产品给人带（dài）来更好的体验，与（yǔ）用户建立更紧密的品牌情感联系。通过数字化（huà）的工具，让车更懂用户，让车上的服务更能满足用户需求，建立品牌区隔，形成车（chē）企的（de）数字化（huà）护城河。”

目前，腾讯已经与东风、长城、宝马、本田等29家（jiā）国内（nèi）和国际车企（qǐ）达成战略合（hé）作，落地7大（dà）平台（tái）、59款量产（chǎn）车型。同时（shí）腾讯（xùn）充分利（lì）用科恩实验室的（de）技（jì）术优势，与（yǔ）多（duō）家车企建（jiàn）立了（le）安全联合实（shí）验（yàn）室，共同护航车（chē）企的数字化建设。

除此（cǐ）之外，随着产业互联网的深入，云平（píng）台的重要性也不断凸显。在城（chéng）市智能交通系统的建设中，充分挖掘、利用数据（jù）资源非常重要，云平台的能力不可或缺。

腾讯也正在以安全、AI云服务等底层的技术支持（chí），提供（gòng）自主出行、公共出行和（hé）共（gòng）享（xiǎng）出行等（děng）全场景的数（shù）字化助（zhù）力（lì）。

截止目前，腾讯已经在（zài）全国（guó）28个省份的130多个城市，为公交、地铁、轮（lún）渡等（děng）公共交通（tōng）提供（gòng）便捷的乘车（chē）码服务，用户（hù）数已经超过1.3亿，其中40多个城市还支持实时公交动态查询服务。

去年9月，腾讯联合广（guǎng）州地（dì）铁发布穗腾（téng）OS，是（shì）全国首（shǒu）个轨道交通“超级（jí）大脑”，支撑轨道（dào）交（jiāo）通的智能（néng）化运营管理和维护控制（zhì）。

昨日，腾讯高级执行副总裁（cái）、腾讯云与智慧（huì）产业事业群（CSIG）总裁汤道（dào）生在接受（shòu）《光明日（rì）报》专访时透露，腾讯对新基（jī）建的进一步布（bù）局，体现在未来五年，这（zhè）五年间，腾讯（xùn）计划（huá）投入 5000 亿（yì）发（fā）力新基建。

而上述腾（téng）讯在智（zhì）能（néng）交通（tōng）场景示范区（qū）的（de）投入、助力车企（qǐ）数字化（huà）的工具（jù）投入（rù）、以及对云计算平台的（de）投资，也或（huò）将成（chéng）为（wéi）这5000亿分之一（yī）。

正如腾讯CEO马化腾所（suǒ）言：我国数字经济正在迈向一个以新基建为战（zhàn）略基石、以数据（jù）为关键（jiàn）要素（sù）、以产业（yè）互联网为高级阶段的新（xīn）时代。

而（ér）智能交通处于（yú）新基建与传（chuán）统基（jī）建（jiàn）交（jiāo）汇融（róng）合（hé）之处，新一轮科技和产业革命让智能交通变（biàn）得有迹可循，加速走进（jìn）人们的（de）生活。